Würden Autofahrer nur einen Teil der Energie, die sie in die Auswahl ihrer vier Räder stecken, in die Erforschung des ÖPNV-Angebots stecken, wären unsere Straßen merklich leerer.

Hallo Kai,
ich hab grad mal ein bißchen Energie freigemacht, um für einen Arbeitskollege, der in Bremen wohnt und in Nordenham arbeitet, die schnellste ÖPNV-Verbindung herauszufinden. Das Ergebnis war ernüchternd. Mit Bus und Bahn wäre dieser Kollege fast 3 Stunden unterwegs. Mit dem Auto exakt 45 Minuten.
Ein guter Bekannter, der früher fast ein militanter Verfechter des ÖPNV war, fährt heute mit seinem Aut0 zur Arbeit und hat seine 1.Klasse -Dauerkarte nicht mehr verlängert, weil er den Großteuil seines Lebens nicht in Zügen verbringen wollte.
Auch ich habe schon des öfteren den Zug genommen, aber was ich dann erlebte war eher abschreckend, als eine Werbung fürs Bahnfahren.

Was viele Menschen übersehen: Autofahrer stellen nicht die Mehrheit in der Bevölkerung! Kinder, Jugendliche, körperlich oder geistig Benachteiligte, die meisten Senioren und Hausfrauen haben keinen Führerschein oder kein Auto und sind auf den Gebrauch öffentlicher Verkehrsmittel angewiesen.

Genau und diese Randgruppe (arbeitende Bevölkerung) subventioniert mit seinen Steuern den ÖVP. In meiner Stadt waren die Verluste aus dem ÖPNV so hoch, daß selbst die Stadt es vorgezogen hat, den Busverkehr nicht mehr zu unterstützen. Jetzt fahren nur noch Sammeltaxis durch die Gegend.

Und all diese Gruppen zeigen, dass es durchaus geht, mit öffentlichen Verkehrsmitteln sein Ziel zu erreichen und am gesellschaftlichen Leben teilzunehmen.

Die von Dir genannten Gruppen haben auch mehr Zeit, um stundenlang auf Anschlußverbindungen zu warten.

Die Jammerei von Autofahrern, sie bräuchten z.B. für die Fahrt in die Arbeit unbedingt ihr Auto, erweist sich bei näherer Betrachtung sehr oft (nicht immer!) als reine Unfähigkeit, Alternativen zu prüfen.

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Wie gesagt, in Ballungszentren mag deine These ja zutreffen. Auf dem flachen Land ist man ohne Auto verloren.

Gruß und Fuß,

Descalzar