Ich habe heute morgen auf dem Weg zur Arbeit übrigens wegen liegengebliebener LKW fast eine Stunde auf der A9 zwischen Allershausen und PAF auf spiegelglatter Straße verbracht und wieder mal gemerkt, wie feinfühlig und damit sicher sich 1,5 Tonnen Blech barfuß manövrieren lassen. Sollte man mal im TV im Vergleich zu beschuhten Klumpfüßen zeigen!

Serfuß,
Jörg

Hi Jörg,
die vergangenen Tage waren hier (für weitere Leser: 30 km nordöstlich von München) die bisher winterlichsten des ganzen Jahres, sodaß ich vergangenen Samstag erstmals auf Winterstiefel umsteigen mußte, da ich keinen Bock auf feuchtkalte Fersen hatte (bin bei trockener Kälte i. d. R. BF in den Clogs unterwegs). Was ich ebenfalls zugebe:

Zwar trage ich beim Fahren sonst nie Schuhe, mache aber bei diesen Stiefeln eine Ausnahme, weil sie sich nicht wie Clogs oder Plastik-Badepantoletten in 0,5 Sekunden, sondern nur eher umständlich ab- & wiederanlegen lassen (kommt auch noch hinzu, daß ich diese Boots nur mit Socken trage). Zum anderen wird aus dem 'reingetragenen Dreck trotz Heizung ein lange eiskalt bleibender, mit Split gespickter See, sodaß´ s einfach nicht bringt, den nassen Pranken wieder Socks überzuziehen (& Daniel Düsentrieb*-Denke, mir eine Zewa Wisch- & Weg-Rolle zwecks Fußtrocknung mitzunehmen, erscheint mir übertrieben).

Nachdem die beiden letzten Winter ultramild waren, bin ich nunmehr beschuhtes Fahren überhaupt nicht mehr gewohnt. Der Gewöhnungseffekt ist sehr stark; ein Gesetzgeber, der routinierten BF-Fahrern Zwangsfußverpackungen aufoktroyieren will, hat keine Ahnung, daß er damit genau das Gegenteil von Sicherheitssteigerung bewirkt.

Jedenfalls fuhr ich schlecht; ich hätte nicht gedacht, daß ich gegenwärtig mit Schuhen nicht mehr richtig fahren kann. In schneereichen Wintern dauerte die [Auf Schuhe-Umgewöhnungs]phase, um fahrerisch wieder maximal mögliche Performance zu erreichen, bei mir locker 2...3 Tage. Ferner ist klar: Wer lange BF gefahren ist, wird nicht nur den Eindruck haben, daß er mit Schuhen weniger gut fährt, es ist auch tatsächlich so.

Besonders hervorzuheben ist als negativer Effekt der beschuhten Klumpfüße, daß die bei glatter Fahrbahn wichtige ultrafeinfühlige Bremsenbetätigung kurz vor dem Blockier- bzw. ABS-Einsatzpunkt stark beeinträchtigt und die feelingmäßige 'Rückmeldung' vom Bremspedal an den Fahrer in Sachen beginnender Radblockade bzw. ABS-Ansprechen weitgehend unterdrückt ist.

Betont klobige & massereich umhüllte Füße bergen außerdem die Tendenz in sich, zuviel Gas beim Anfahren und Beschleunigen zu geben, weil ja das ganze Zeug beschleunigt & wieder abgebremst werden muß...

Ist schon echt bekackt. Ausgerechnet im Winter wäre eigentlich BFiges Fahren besonders angesagt.

Immmer fußkübel- & unfallfreie gute Fahrt wünscht Jay
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*) Mein erstes Idol. Mit ihm schaffte es der Kinderpsychologe, meine ständige Schuhabwehr abzubauen & mich dadurch schuhtragefähig zu machen. Bedauerlicherweise war Hr. Düsentrieb in der Welt von Entenhausen/MickyMaus immer nur voll fett beschuht zu sehen. Onkel Dagobert trug Gamaschen (aus denen seine nackten Füße hervorlugten), Donald Duck, Tick, Trick & Track & alle anderen waren wohl immer BF. Ach ja, die Panzerknacker waren auch immer beschuht. Geschieht ihnen recht. Über die lückenlos BFige Welt von Familie Feuerstein haben wir ja schon gesprochen (Schuhe als völlig unbekanntes Element in einer hoch technisierten Zivilisation).