Ich fahre Audi. Die sind qualitativ besser, deren Pedale haben besseres Barfußfeeling und außerdem kommen die aus Deutschland (bin halt Patriot). Allerdings haben die keine Gardinen ...

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Ehrlich? Das ist ein sehr teures 4rad, weil du bei keiner Marke so wenig Auto für´s Geld bekommst.

Aba schee san's (mittlerweile) - da kommt Chris Bangle nicht (mehr) mit. Die Motorentechnik ist bei BMW natürlich noch besser.

Zwar kenne ich die jetzt aktuellen Modelle nicht, der letzte Audi den ich fuhr, war der meines Vaters (5 Zylinder, 2,3 E, 136 PS). Ich war allerdings vom BF-Fahrfeeling dieses Modells nicht so recht begeistert: Zwar war die Kupplung erstaunlich leichtgängig, Bremse & Gas ließen sich sehr feinfühlig & präzise dosieren, die Pedalgummis waren allerdings hart & sehr grobstollig profiliert. Sie boten keineswegs besseren Lateralhalt (Anti-BF-Fahrhysteriker faseln pausenlos von der "Abrutschgefahr" nackter Füße) als die weicher & feiner gerippten Mercedes- & BMW-Pedale.
Eine Zeitlang hätte man Fahrern von Audi-Automaticmodellen sogar Schuhe verbieten müssen. Deren Gas & Bremse waren offenbar so ungünstig positioniert, daß es vor allem in den USA zu Schwerstunfällen kam, weil ins Gas statt Bremse gestiegen wurde. Das passiert bei BFigem Fahren schon deswegen nicht, weil beim Audi zumindest früher das Gas oft nur ein von oben herabhängender dünner Metallhebel war, der für einen nackten & feelingmäßig nicht "blinden" Fuß sofort unterscheidbar war. Über die zahlreichen Vorzüge BFigen Fahrens als das sicherste Fahren überhaupt möchte ich jetzt nicht länger werden.

Da fällt mir ein, daß eine vernüftige Untersuchung zum Thema barfuß und Abrutschgefahr beim Autofahren noch aussteht. Da ich sowohl mit Schuhen (von wenigen "Spezial"modellen mal abgesehen) als auch bf prima beim Autofahren klar komme und in der Praxis auch ca. 50/50 beschuht/bf fahre, wäre ich doch das ideale Versuchskaninchen! Vielleicht sollten wir den ADAC mal zum ultimativen Test auf einem seiner Fahrsicherheitsgelände auffordern: Gleiches Auto, gleiche Strecke, gleicher Fahrer (ich), einmal bf, einmal beschuht. Dann wäre das Thema ein für allemal vom Tisch. Gerne fahre ich auch noch eine dritte Runde in meinen Hochzeitstretern um zu zeigen, daß man manche Schuhe beim Autofahren besser nicht anzieht. Aber nur, wenn der ADAC die Haftung für die Versuchskarre übernimmt!

Serfuß,
Jörg