Weiß der Teufel, warum Formel 1-Weltmeister immer turnschuh-fahren >(wohl doch eher aus Stil- & Etikettegründen auf dem Siegerpodest als >wegen Schutz vor überhitzten Pedalen)... in jedem Fall könnten >wiederum einige 100 Gramm im Rennen eingespart werden... wenn man >einmal erlebt hat, wie neurotisch Motorsport-Rennställe um jedes >Quentchen Gewichtseinsparung kämpfen, wundert man sich, weshalb >bestimmte Fahrer-Accessoires offenbar nicht in Frage gestellt werden >dürfen. Der Helm mag seinen Sinn machen;

Die Fahrer tragen allerdings Schuhe mit extrem dünnen Sohlen. Es geht tatsächlich um die Brandgefahr.

...in ADAC- & sonstigen Publikationen, auf die der >[Über-hohe-Spritpreise-Schweige-Club] Einfluß hat, nur eben meist im >Mai/Juni. Das langweilt längst.

Es gibt ja Alternativen zum Autoindustrie und Öl Lobby Club.
Zum Beispiel den ACE, der auch schon dazu aufgerufen hat nicht bei Markentankstellen zu tanken auf Grund der Spritpreise. (Wäre beim ADAC
undenkbar).
Blödsinn wie barfuß fahren sei verboten, hat er bisher auch noch nicht verbreitet.

Ich werde jedenfalls, wenn´s politisch brenzlig wird, alle Hebel bei >der BMW-Forschung bemühen, ein BF-Fahrverbot >wissenschaftlich-technisch unhaltbar zu machen. Das Problem ist nur, >daß sich BMW nicht viel davon kaufen kann, wenn dann die Fa. für sich >absolut sicher nachgewiesen hat, daß BF fahren zumindest keinesfalls >schlechtere Ergebnisse bringt als beschuhtes.

Dafür gibt es mit Sicherheit zu wenig Menschen, die barfuß fahren. Es wird BMW nicht interessieren.
Die interessiert es ja nicht einmal, das sie durch ihre Entlassungswelle einen Imageverlust haben. Viele Leute wollen sich zur Zeit keinen BMW (auch nicht gebraucht kaufen) genausowenig wie ein Nokia Mobiltelefon.
(Klar so ein Boykott wird meist nicht viel bringen, aber warum nicht überlegen welche Unternehmen man das wenigen Geld das wir Normalbürger verdienen in den Rachen steckt).

Ich empfehle ihm - meinetwegen auch ausschließlich beschuhte - >Treffsicherheitsübungen für seinen rechten Fuß in völliger >Dunkelheit, damit er auch des Nachts das Bremspedal einigermaßen >mittig trifft & somit sicher fahren kann.

Ganz abgesehen von Herrn Stützers offensichtlichem Problem die Pedale zu treffen gibt es tatsächlich Fahrzeuge, wo Brems- und Gaspedal sehr nahe beieinander sind. (scheinbar gibt es da keine Norm). Aber gerade bei so einer (Fehl-)Konstruktion, sind sie immer noch am besten barfuß zu treffen, teileweise sogar nur so.

Dir noch einen schönen BFigen Tag, Jay (kam gestern aus USA zurück, bin hundemüde & nervlich völlig fertig)

Ja, dann erhol dich mal gut.

Gruß Dominik R.