Frischer Asphalt - Hobby? Barfuß! auf Parsimony

Hallo,

vorgestern wurde ein Teil unserer Straße frisch asphaltiert. Natürlich wollte ich die Gelegenheit nutzen, und habe heute ausprobiert, wie sich das anfühlt und auf die Sohlenfarbe auswirkt. Die Überraschung: Die erwartete schwarze Schmierschicht blieb aus. Statt dessen waren die Füße sauberer als vorher, weil meine mühsam angelaufene Dreckschicht auf dem Asphalt kleben blieb.

Leider konnte ich bei dem Hagelsturm heute Nachmittag nicht bf raus, weil ich auf der Arbeit war. Aber reizen würd´s mich schon mal. Kann einer über sowas berichten?

Serfuß

Gernot

Stimmt dass frischer nach etwas klebriger Aspalt die Füsse reinigt indem aller Staub und Dreck daran hängen bleibt.

Man sollte aber vielleicht NICHT barfuss drüber laufen in den ersten 1-2 Stunden nach dem Auftragen, weil er dann noch zu heiss ist für die Füsse...

Frischer, nur Tage alter, Asphalt hat aber im Sommer wegen seiner nahezu schwarzen Farbe auch den Nachteil, sich in der prallen Sonne besonders intensiv aufzuwärmen und für die Füsse bei längerem Aufenthalt darauf doch nicht so ganz angenehm zu sein.

Hallo Steveh

Stimmt dass frischer nach etwas klebriger Aspalt die Füsse reinigt indem aller Staub und Dreck daran hängen bleibt.

Füße können ja auch nur dann schmutzig werden, wenn schmutz vorhanden ist. Ganz neuer Asphalt müsste aber eigentlich noch recht sauber sein.

Man sollte aber vielleicht NICHT barfuss drüber laufen in den ersten 1-2 Stunden nach dem Auftragen, weil er dann noch zu heiss ist für die Füsse...

Oh ja! Mir hat mal ein Mann vom Straßenbau folgendes erzählt: Wenn Straßen zur Erneuerung des Asphalts abgesperrt werden müssen, wird die Absperrung so bald wie möglich entfernt, also dann, wenn der Asphalt belastbar genug für den Verkehr ist. Er hat dann aber immernoch eine gewaltige Temperatur. Ich glaube, er erzählte was von 200 bis 300 Grad. Genauer weiß ich es nicht mehr.

Viele Grüße

Ulrich

Hallo! Nur mal um das richtigzustellen, bin vom Fach. Asphalt ist beim Einbau etwa 140-160 Grad heiss und kühlt sehr schnell insbesondere durch die wasserberieselung beim Walzen auf unter 60 Grad aus. Bis zu den normalen Temperaturen um die 20 bis 30 Grad kanns allerdings gerade im Sommer recht lange dauern....

Gruß

Jochen der heute leider noch nicht barfzss unterwegs war. Hab jetzt aber 3 Wochen "Urlaub" und mir vorgenommen, nur minimal Schuhe anuiziehen wenns unbedingt notwendig ist

Hallo Jochen

Hallo! Nur mal um das richtigzustellen, bin vom Fach. Asphalt ist beim Einbau etwa 140-160 Grad heiss und kühlt sehr schnell insbesondere durch die wasserberieselung beim Walzen auf unter 60 Grad aus. Bis zu den normalen Temperaturen um die 20 bis 30 Grad kanns allerdings gerade im Sommer recht lange dauern....

Aha. Vielleicht hat dieser Typ mir auch Märchen erzählt. Ab welcher Temperatur ist Asphalt denn belastbar, so dass man Absperrungen entfernen könnte? Und wie heiß kann er eigentlich durch sommerliches Wetter werden?

Viele Grüße

Ulrich

Hallo Jochen

Hallo! Nur mal um das richtigzustellen, bin vom Fach. Asphalt ist beim Einbau etwa 140-160 Grad heiss und kühlt sehr schnell insbesondere durch die wasserberieselung beim Walzen auf unter 60 Grad aus. Bis zu den normalen Temperaturen um die 20 bis 30 Grad kanns allerdings gerade im Sommer recht lange dauern....

Aha. Vielleicht hat dieser Typ mir auch Märchen erzählt. Ab welcher Temperatur ist Asphalt denn belastbar, so dass man Absperrungen entfernen könnte? Und wie heiß kann er eigentlich durch sommerliches Wetter werden?
Viele Grüße
Ulrich

Belastet werden kann er bei den unteren Schichten ab eben diesen 60 Grad und bei der Decke (die letzte Schicht) für PKW ab ca 50 Grad bei schwerer Belastung (LKW) je kälter je besser. Ich denke mal, das der Asphalt im Sommer schon bis 60 Grad und mehr heiß wird, eben dadurch entstehen die meisten Spurrillen.

Hallo Jochen

Belastet werden kann er bei den unteren Schichten ab eben diesen 60 Grad und bei der Decke (die letzte Schicht) für PKW ab ca 50 Grad bei schwerer Belastung (LKW) je kälter je besser. Ich denke mal, das der Asphalt im Sommer schon bis 60 Grad und mehr heiß wird, eben dadurch entstehen die meisten Spurrillen.

Aha. Dann brauche ich mir ja keine Sorgen zu machen, denn Asphalt bei sommerlicher Hitze macht mir nicht allzu viel aus. Man muss ja nicht gerade da stehenbleiben, wo es am heißesten ist. :-)

Vielen Dank und viele Grüße

Ulrich

Man sollte aber vielleicht NICHT barfuss drüber laufen in den ersten 1-2 Stunden nach dem Auftragen, weil er dann noch zu heiss ist für die Füsse...

Das stimmt, es ist tatsächlich glutheiß, aber dank meiner guten Sohlenabhärtung habe ich es geschafft, eine frisch geteerte Straße ohne Schaden zu überqueren.

Frischer, nur Tage alter, Asphalt hat aber im Sommer wegen seiner nahezu schwarzen Farbe auch den Nachteil, sich in der prallen Sonne besonders intensiv aufzuwärmen und für die Füsse bei längerem Aufenthalt darauf doch nicht so ganz angenehm zu sein.

Auch das stimmt. Hier in Turin ist es z.Z. so, aber ich laufe trotzdem barfuß rum.

Ciao
Tiziana

Hi Gernot,

da gilt für mich eine ganz einfache Regel: Von allen Untergründen, von denen Rauch oder Dampf aufsteigt, bleibe ich weg (kann besoders in der Umgebung von Vulkanen überaschend & plötzlich sehr unangenehm werden, wenn dann von unten etwas aufleuchtet & man sich auch als Barfüßer vergeblich bemüht, die Arme auszubreiten & wegzufliegen).

Eine Ausnahme bilden nur Straßenterrains im Spätsommer nach Gewitterplatzregen, die dann gerne Nebelschwaden emittieren & eigentlich für einen BF-Geher ausgesprochen angenehm sind (kaltes Wasser auf warmem Untergrund).

Frische, auch vollständig abgekühlte Asphaltstraßen kenne ich eigentlich immer als leicht klebrig.

Eine gute neue BF-Woche, Jay

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