Sorry, Lothar, das ist ja nun völliger Blödsinn.
Wenn du mit den Pedalen, die dir versionsbedingt angeboten werden, nicht zufrieden bist, dann tausche sie doch einfach aus. Wo ist denn das Problem?

Grüße vom
JOE

Nachdem ich diese Woche in einem Fahrradladen feststellen musste, dass es nur noch Fahrräder mit barfussunfreundlichen bzw. barfussunmöglichen Pedalen zu kaufen gibt
Lothar

Ich habe an meinen Fahrrädern die Gummiblockpedale von SAKAE montiert, die sind qualitativ sehr hochwertig, mit nachstellbaren Kugellagern und meiner Ansicht nach sehr angenehm barfuss zu fahren.
Ansonsten empfhele ich Dir meinen Forumsbeitrag von vor einigen Tagen, da findest Du vielleicht ein paar hilfreiche Anregungen zum Problem )

Endlich Problem gelöst !!!
[ Hobby? Barfuß! - Forum ]
Geschrieben von Manfred (Ten) am 17. April 2007 13:56:48:

Grüssle, Manfred

Hallo,

denkst du wirklich, dass die Autohersteller in die Herstellung der Autos die Überlegung miteinbeziehen, das Bedienen der Pedale ohne Schuhe unmöglich zu machen?

Aber auch wenn das Bedienen der Pedale mit bloßen Fußsohlen unangenehm wäre, könnte man diese durch leichte Modifikationen wieder "barfußtauglich" machen. Ich denke nicht, dass das ein Problem ist.

Zum Beispiel hat mein Fahrrad gezackte Pedale aus Stahl. Das hat beim Mountainbiken durchaus seine Berechtigung. Wenn ich barfuß fahren möchte, schraube ich Pedale mit einer Gummiauflage daran.
Ich würde nicht auf die Idee kommen, die Fahrradhersteller sind prinzipiell gegen das Fahren ohne Schuhe.

Übrigens finde ich, dass barfuß Autofahren gerade jetzt in der warmen Jahreszeit sehr verbreitet ist, zumindest hier in Österreich. Habe heuer schon öfters Leute barfuß aus dem Auto ein- und aussteigen gesehen. Ich denke mal, dass viele das als Teil ihres persönlichen, individuellen Lebensstils ansehen, ohne viel darüber nachzudenken.

Grüße von Mike

Hi Lothar,
zusätzlich zur Empfehlung von [der Joe], welche problemlos praktikabel sein müßte (schließlich leiten sich ja auch Cabrios konstruktiv zu einem beträchtlichen Teil von den Limousinen ab), besteht natürlich auch die Möglichkeit, entsprechende Metallteile einfach zu entgraten. Wenn´s ums Styling geht (im vorliegenden Fall wohl der Rallye- oder DTM-Look), schert sich die Automobilindustrie bei solchen "Edition"-Varianten einen Dreck um funktionelle Aspekte, weil sie weiß, daß hier wie in der Unterhaltungselektronik (schon seit rd. 20 Jahren: Außen GRUNDIG, innen schundig) nur nach dem Aussehen gekauft wird.

Da hat schon jemand wirklich keine Ahnung. Auch eine Erfahrung: Nackte Füße auf "flächigem" Metall haften übrigens sehr gut, weitaus besser als "vornehme" Schuhsohlen. Wie es jetzt allerdings mit dem berüchtigten dünnen Wasserfilm aussieht, vermag ich tatsächlich nicht zu sagen, könnte sein, daß auf hochglanzpoliertem Alu, Kupfer etc. die Sache ebenso spiegelglatt wird.

Letztendlich ist natürlich die effektive "Aufstands"fläche entscheidend. Sind die Pedale grob durchlöchert, klein & sphärisch gewölbt, dürfte es mit "feinen" glatten Schuhsohlen in Sachen seitlicher Abrutschsicherheit BESCHISSENST aussehen. Solche Pedale gehören weg! Aber BF-Fahren verbieten wollen! (da ließe sich mit solchen vergleichsweise zulässigen Absurditäten argumentativ einiges machen, was dannn ebenfalls verboten gehört). Solltest du ein Liebhaber dieses durchlöcherten hochglanzpolierten metallischen Rallye-, Deutsche Tourenwagenmeisterschafts- etc. Look sein, heißt die Maxime: Möglichst viele & möglichst kleine Löcher. Darüberhinaus kann sich der nackte Fuß "geschwungenen" Pedalformen begrenzt anpassen, weit besser jedenfalls als die Schuhsohle.

Freundliche Grüße von einem Barfuß-Vielfahrer, Jay