Hallo Michael

Vielen Dank, dass Du auch Deine Erinnernungen an diese Gegend eingebracht hast. Ich finde es auch interessant, dass Du vielfach die gleichen Eindrücke von der Schönheit oder auch der mangelnden Schönheit unterschiedlicher Orte hattest.

Am nächsten Morgen war ich in Osnabrück, diese Stadt faszinierte mich.

In Osnabrück war ich im Frühling 2002 mal. damals war ich aber nur ein Sommerbarfüßer und dort deshalb noch beschuht. Die Stadt fand ich ebenfalls interessant, aber nur teilweise beeindruckend. Dort ist leider viel von der historischen Bausubstanz verloren gegangen, aber nicht alles. Insbesondere das Stadttor im Südwesten der Altstadt, dessen Name mir jetzt nicht einfällt, fand ich sehr sehenswert, da man dort nicht nur hindurch, sondern auf einem bequemen Weg auch oben rüber gehen kann. Unmittelbar dahinter gab es auch ein sehr hübsches altes Stadtgebiet. Insbesondere den Bahnhof mit seinen zwei Etagen fand ich auch interessant. Heute würde ich mir das natürlich alles barfuß ansehen. Schade, dass ich es damals nicht tat, aber da kannte ich auch dieses Forum noch nicht.

Gegen Mittag war ich in Bielefeld, ...

Bielefeld wollte ich mir eigentlich auch noch ansehen, hatte dazu aber keine Zeit mehr.

... am Nachmittag war ich in Hameln, am Abend in Rinteln, wo ich wieder übernachtete.

Hameln habe ich eher unangenehm in Erinnerung. Ich meine, da war ein sehr unebener Boden üblich. Das ist allerdings fast auf den Tag genau zehn Jahre her. Vielleicht war ich da auch noch nicht trainiert genug.

Zwar kam ich durch den Marktflecken Barntrup, aber von der Extertalbahn, die im Laufe der Zeit schon mehrfach von "Oberleitungsdieben" heimgesucht wurde, wußte ich damals nichts.

Das ist schade. Damals gabe es dort noch uralte Elektrolokomotiven, die ich gerne mal erlebt hätte. Die gibt es zwar immernoch, aber ohne Oberleitung stehen die nur rum.

Waren die Externsteine nicht einmal mit einer Straßenbahn von Detmold zu erreichen?

Ja! Es gab sogar eine durchgehende Linie von Paderborn nach Detmold, die im Verlauf der alten Reichsstraße 1 mitten zwischen den Externsteinen hindurch fuhr. 1935 wurden dann die Externsteine zum Naturschutzgebiet erklärt und Reichsstraße und Straßenbahn verlegt. Bis 1941 konnte man dann noch von Horn aus mit einem Pendelwagen zu den Externsteinen fahren. Die südlichere Trasse wurde noch bis 1953 von der Straßenbahn befahren. 1954 war in Detmold und 1963 in Paderborn Schluss mit der Tram.

Viele Grüße

Ulrich