Hallo Rainer,

mit dem Satz
"und auch ein altes Fahrrad, mit einem großen und einem kleinen vollgummibereiftem Rad und SEHR barfußfreundlichen Pedalen"
meinte ich das Hochrad , das vor 1900 gebaut wurde (Vgl: index.php?id=994251363). Damals war Radfahren noch ein "Sport der Reichen", während Barfußlaufen noch ein Indiz für Armut war. Gemessen an Kaufkraft und Einkommen war ein Hochrad damals sicher so teuer wie heute ein mittelgroßer BMW. Wer sich damals ein Fahrrad leisten konnte, wäre niemals barfuß gefahren, er wäre verstoßen worden von seinesgleichen. Heute ist die Zeit reifer: Wer sich einen BMW leisten kann, ist nicht gleich unten durch, wenn er ihn barfuß lenkt.

Darum glaube ich, daß Deine Vermutung
"Tja damals scheinen wohl viel mehr Leute barfuß Fahrrad gefahren zu sein, deshalb die barfußfreundlichen Pedale. Habe hierzulande noch keine gesehen ..."
vielleicht für Zeiten kurz vor oder kurz nach dem 2. Weltkrieg stimmen mag, nicht aber für Zeiten vor 1900. Ich vermute, daß man die Pedale nicht gezielt, sondern nur zufällig auch barfußfreundlich produziert hat. Vermutlich war es damals technisch am einfachsten, große Gummiklötze herzustellen, Plastik gab es ja noch nicht. Sicher hat aber auch die Beschaffenheit der Schuhe eine Rolle gespielt. Im Gegensatz zu heute waren Gummisohlen wohl eher selten, Ledersohlen waren in der Mehrzahl. Und wenn man Ledersohlen trägt, rutscht man am wenigsten leicht ab, wenn die Pedale aus Gummi sind. Metallpedale mit den fiesen Zinken wären damals wohl auch herstellbar gewesen, jedoch rutscht man mit Ledersohlen aus, da sich sie Zinken mit in die Ledersohlen verbeißen, wohl aber in nackte Fußsohlen und in die heutigen Gummisohlen (wodurch ganz nebenbei die Schuhindustrie in zweierlei Hinsicht angekurbelt wird; einmal weil das barfüßige Radfahren vermiest wird, zum anderen wegen des höheren Sohlenverschleißes ).

Schöne Grüße
Michael aus Zofingen