Hallo Ulrich,

Du scheinst wohl sehr an stillgelegten Bahnstrecken interessiert zu sein, wie ich aus einigen Deiner Beiträge entnehmen konnte. Oder trauerst Du der Zeit nach, als da noch Züge verkehrten? Auch ich habe früher, als ich noch nicht barfuß lief, Reste alter Bahnen gesucht, meistens mit dem Fahrrad. Grundlagen waren Eisenbahnbücher oder aber alte Landkarten. Sicher ist es interressant (vielleicht auch nicht immer einfach), sich barfuß auf die Suche vergangener Eisenbahnromantik zu machen.

Nur aber bin ich am falschen Ort. Die Schweiz hat nämlich im Gegensatz zu Deutschland vergleichsweise wenig Bahnstrecken stillgelegt, sondern dort fahren nach wie vor Züge. Und wo Stecken verschwanden (meistens solche, die parallel zu Straßen verliefen), da hat man meistens einfach die Straße verbreitert. Oder einen Radweg angelegt. Was nicht mehr gebraucht wurde, wurde mit Schweizer Gründlichkeit entfernt. Was noch brauchbar war, wurde umgenutzt. so gibt es sicher noch einige relativ gut erhaltene Gebäude, aber rostige Reste von Schienen, Andreaskreuzen, Signalmasten usw. sind eher selten. Im Tessin war ich recht zufrieden mit meiner Suche nach Eisenbahnresten, es handelte sich um die Maggiatalbahn und die Bahnen Lugano - Dino - Cadre und Lugano - Tesserete. Bei meiner intensiven Suche war ich zählte ich noch zu den "militanten" Schuhträgern. Als ich zu den Barfüßern zählte, überquerte ich allerdings bei Ponte Brolla die frühere Brücke der Maggiatalbahn über die Maggia. Es handelt sich um eine rostige Eisenbrücke, über die jetzt ein Wanderweg führt. Auch der Gehweg der Brücke ist eisern, in Form eines Gitters. Ich empfand es als recht mühsam.

Als Eisenbahnfan bin ich ehrlich gesagt aber froh, daß ich in der Schweiz mehr Möglichkeiten habe, barfuß Bahn zu fahren als barfuß den Resten nicht mehr vorhandener Strecken nachzusäckeln.

Schöne Grüße

Michael aus Zofingen