Wenn ich so in den alten Wetterstatistiken von Karlsruhe herumstöbere, finde ich Jahre, in denen es hier -23, -24 ja sogar unter -25 Grad kalt wurde. Minus 25 Grad Celsius! Unvorstellbar! Heute reden wir schon von kalt, wenn's mal ein bissl Rauhreif auf den Wiesen hat. Aber damals war's halt auch noch richtig klar, in den Winternächten, da lag noch Schnee, nicht nur ganz oben in den Bergen, auch in den Städten. Man brauchte ihn ja auch nicht zu entfernen, denn es gab ja keine Autos, die darauf ausrutschen konnten.

Das muß aber im *vor*letzten Jahrhundert gewesen sein...

...EINIGES SPRICHT GEGEN DIE BAHN - ABER NICHTS SPRICHT FÜR DAS AUTO!
Hallo, liebe Barfußfreunde und Naturliebhaber,
(beides ergänzt sich ja wunderbar)

Da weiss ich nicht, wie ich das verstehen soll. Natur-Hasser, die absichtlich viel zerstören, ohne einen Nutzen davon zu haben, dürfen recht selten sein.

Der Dialog zwischen Markus U. und mir zum Thema Bahnfahren oder Auto veranlasste mich zu folgenden Gedanken:

Daher reise ich stets so, wie es mir jeweils am besten auskommt, und stelle dabei ideologische Überlegungen ganz weit hintan.

Diese Meinung teilen leider sehr viele mit Dir (und ich schließe mich das selbst nicht aus!)

Ich freue mich allerdings auch über jeden, der wie Du mit dem Auto kommt.

Das dürfte wie bei den meisten früheren Barfußtreffen, an denen ich teilgenommen habe, ... die Mehrheit sein.

Leider ist es so! Wir stellen unsere Bequemlichkeit vor die Vernunft. Dass der Service der Bahn (speziell auch hier in Deutschland) sehr zu wünschen übrig lässt, ist ja richtig und bekannt.

Im allgemeinen ist der Service gut; das wird gerne (zurecht?) als Selbstverständlichkeit gesehen. Darum ging es Markus aber gar nicht, sondern um den Preis ... je mehr man fährt, um so weniger zahlt man pro km (Streckenzeitkarten, BahnCard usw.)

Nicht zu letzt verdanken wir ja unserem Autowahn, dass wir kaum noch richtig schöne Naturwege finden, um genussvoll barfuß zu wandern. Wo man hinkommt findet man asphaltierte, geschotterte, betonierte und gut befahrbare Wege. Gut begehbar brauchen sie nicht zu sein.

Einspruch. Ich habe gemerkt, dass ich barfuss am besten und schnellsten über ebene Flächen gehe. Dann fühle ich weniger den Zwang, ständig auf den Boden vor mir zu sehen, um aufzupassen, wo ich hintrete. Ein gelegentliches Hinsehen reicht mir dann. Eine Ausnahme ist für mich Sand. Rasen und Wiesen wiederum begehe ich ganz ungerne barfuss.

Damit versiegeln wir unsere Landschaft auch immer mehr und nach der nächsten winterlichen Regenperiode geht das Gejammere wieder los, wenn das Hochwasser wieder in kurzer Zeit "Von Null auf Hundert" steigt.

Daran sind aber nicht so sehr die Fusswege schuld, sondern die grossflächige Vollüberbauung mit gebauter Wasserableitung. Flächen, über die niemand geht oder fährt, dürften Wasser am besten aufnehmen; Wald kann Wasser zurückhalten.

[...]

Und alles nur, damit wir es schön bequem haben und wie zu Hause im Sofa von A nach B reisen können.

Ja! Einen Sessel im Bpmz^291 für mich, bitte ;)

Richtig klare Luft, wie ich es von Reisen kenne, gibt es bei uns kaum noch. Selbst an schönen Sommertagen scheint die Sonne nur durch eine trübe dunstige Dreckglocke über Mitteleuropa.

Ganz so schlimm ist es ja nun nicht ......

Das kommt nicht NUR von den Autos, aber zu einem großen Teil. Von der Bahn jedenfalls nicht (mehr). Allerdings tragen auch Industrie, Hausheizung und Flugverkehr entscheidend dazu bei. Letzteres habe ich selbst ja auch schon häufig in Anspruch genommen.

Eine Flugreise Frankfurt/M-New York verbraucht pro Person anteilig so viel Energie wie über ein Jahr werktäglich 10km im Bus zur Arbeit pendeln.

Wie Du sagst, es ist halt schön bequem und man kommt in wenigen Stunden auf die andere Seite der Welt, kann mal für ein paar Wochen unserem kalten, verregneten, schmutzigen Wetter entfliehen - irgendwo hin, wo die Menschen schön arm sind (so dass sie sich keine Autos leisten können), das Wetter schön warm ist und nicht zu letzt die Luft schön sauber ist...

Aber nicht mehr lange ...... ich habe mich leider damit abfinden müssen, dass das Klima hierzulande häufig barfussunfreundlich (für mich) ist. Das erhöht die Vorfreude auf das nächste wärmere Halbjahr.

Eigentlich steht nun ja der Winter vor der Tür, die letzen verdienten nicht diesen Namen.

Nanu? In Bonn fiel sogar mal Schnee ;)

Der Oktober war so warm wie nie zu vor.

Das entschädigte für den September.

Obwohl wir alle wissen, was wir mit unserem Verkehrswahn und speziell mit unserem Autowahn anrichten, möchten wir nicht darauf verzichten. Warum? Warum tun wir das? Ist es unsere göttliche Eingebung, unsere Welt zu vernichten?

Man übersieht die langfristigen Folgen des eigenen Handelns nicht. Jeder, der viel zum Vergnügen reist, verursacht durch sein Erholungsbedürfnis Schäden, vor denen er hinterher flieht. Auch, wenn es nur der Ausflug zum nächsten Barfusstreffen ist, per Bahn oder Bus ...

Jedenfalls sind wir offensichtlich nicht in der Lage, auf unser Gewohnheiten zu verzichten, obwohl wir alle die Folgen kennen!

Manchmal hat man sich die Alternative schon selbst zerstört.

Und noch etwas: kein Krieg, keine Krankheit, kein Raubtier, keine Naturkatastrophe und kein anderes Verkehrsmittel hat bisher weltweit in der langen Geschichte der Menschheit so viele Tote und Verletzte verursacht, wie das Auto seit seiner Erfindung!

Ist das so? Interessant, hast du eine Quellenangabe?

Ich habe mir lange überlegt, ob das ins Forum passt. Es hat je nicht direkt mit barfuß zu tun. Aber ich habe mir gedacht, es hat doch was damit zu tun. Denn viele von uns laufen gerne barfuß, weil sie die Natur lieben und weil sie diese gerne mit den Füßen ertasten. Natur - nicht Schotter, Beton und Asphalt.

S.o., da schliesse mal nicht von dir auf andere. Ich finde allerdings das Wegenetz bei weitem ausreichend; von mir aus muss nicht noch mehr gepflastert werden.

Noch was on-topic: es ist scheinbar viel einfacher, barfuss im eigenen Auto unterwegs zu sein, als per Bahn, besonders in den kalten Monaten. Bei ersterem sind wohl die einzigen Sorgen die, was wohl die Polizei bei einer eventuellen Kontrolle sagen könnte. Bahn- und Busbenutzer müssen sich leider oft Kommentare anhören, können unliebsamen Leuten kaum entfliehen, und müssen ggf. in der Kälte warten. Ja, überhaupt erst mal zur Haltestelle gelangen und dort auch wieder stehen, und wieder Bemerkungen kassieren. Man ist im Auto eben "wie zu Hause", und in Bus & Bahn in der Öffentlichkeit.

Über die weiteren Gründe fürs barfuss autofahren wurde im Forum ja schon geschrieben .....

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Kfz-los, und BahnCard-Inhaber.

Na ja,
das eigentliche Problem ist doch, daß die Bahn unzählige Strecken in kleinere Gemeinden und Dörfer stillgelegt hat, größenteils sind die Schienen vor zig-Jahren entfernt worden.

Ich selbst fahre täglich mit dem Auto zur Arbeit. Ich kann mir aussuchen, ob ich 15 km zum nächsten Bahnhof mit akzeptabler (aber nicht guter!) Zugfrequenz fahre, oder gleich 25 km mit dem Auto zum Arbeitsplatz..

Meiner Meinung nach kann man nicht die Menschen (auch mit politischen Entscheidungen) in eine schlechte Bahn-Alternative zwingen, in der Hoffnung, wenn genug fahren wirds irgendwann mal besser bzgl. Frequenz und Service. Am Anfang steht das Angebot...

Was hat das nun mit barfuß zu tun? Ganz einfach, ich fahre barfuß Bahn, aber auch Auto...

Es geht hier natürlich nicht um Leute, die in einem kleinen Dorf wohnen, wo nur einmal täglich ein Bus hinfährt, mit dem man täglich 2 Stunden zu spät zur Arbeit käme und abends heimlaufen müsste, ums mal ganz extrem zu sagen. Natürlich gibt es auch in unserem hochzivilisierten Land Ortschaften, in denen man einfach auf's Auto angewiesen ist. Oder man hat zu einer Zeit Arbeitsbegin, wo alle anderen noch schlafen - auch Busfahrer und Straßenbahnführer. So zum Beispiel ich. Zu 90% fahre ich die 12km zur Arbeit mit dem Rad, aber wenn's mal Schnee hat, oder Glatteis gibt's 3 Alternativen, entweder krankmelden oder mit dem Auto fahren oder gleich am Arbeitsplatz übernachten...
Von "Naturhass" oder "absichtlichen Zerstören" war auch nicht die Rede, nur von Bequemlichkeit. Und das trifft ja zu! Da fällt z.B auch darunter, wenn einem die warterei bei Kälte zuviel ist, oder man nicht angequatscht werden möchte. Habe ich ja vollstes Verständnis dafür!

Die Behauptung, das Auto verursacht mehr Tote und Verletzte als andere Gefahrenquellen entspringt eine eigenen Hochrechnung. Vielleicht täusche ich mich auch. In jedem Falle ist jedes einzelne Verkehrsopfer genau so sinnlos gestorben, wie Kriegsopfer!

Mit barfüßigen Grüßen,
Bernd A

Hallo Bernd,

Deine Plädoyer für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel finde ich absolut richtig, dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen. Außer, daß sich für einen barfüßigen Bahnreisenden immer wieder interessante Gespräche ergeben. Selbst wenn es mit der Frage beginnt, ob es nicht zu kalt sei, kommt man leicht auf andere Aspekte zu sprechen. Meine Taktik ist dabei immer, sehr schnell auf Dinge zu kommen, die für jedermann nachvollziehbar sind: erfolgreiche Barfußparks (von denen viele Leute noch nie gehört haben), Naturerlebnisaktionen für Kinder, Naturheilmethoden, Schauspieler, Sänger und Tänzer, die barfuß auf die Bühne gehen, usw.....

Und oftmals ergeben sich daraus ganz andere interessante Gesprächsthemen. Ich mag diese Kurzweil nicht eintauschen gegen das langweilige Kilometerfressen hinter dem Steuer eines Autos!

Serfuß, Lorenz

Gesundes Leben auf freiem Fuß

Hi Bernd und alle anderen Barfußfreunde!

...EINIGES SPRICHT GEGEN DIE BAHN - ABER NICHTS SPRICHT FÜR DAS AUTO!
Hallo, liebe Barfußfreunde und Naturliebhaber,
(beides ergänzt sich ja wunderbar)
Der Dialog zwischen Markus U. und mir zum Thema Bahnfahren oder Auto veranlasste mich zu folgenden Gedanken:

Daher reise ich stets so, wie es mir jeweils am besten auskommt, und stelle dabei ideologische Überlegungen ganz weit hintan.

Diese Meinung teilen leider sehr viele mit Dir (und ich schließe mich das selbst nicht aus!)

Ich freue mich allerdings auch über jeden, der wie Du mit dem Auto kommt.

Das dürfte wie bei den meisten früheren Barfußtreffen, an denen ich teilgenommen habe, ... die Mehrheit sein.

Leider ist es so! Wir stellen unsere Bequemlichkeit vor die Vernunft. Dass der Service der Bahn (speziell auch hier in Deutschland) sehr zu wünschen übrig lässt, ist ja richtig und bekannt. Dennoch darf das kein Freibrief sein, unsere Natur und Umwelt immer weiter zu Grunde zu richten, nur durch Eigennutz und Bequemlichkeit.
Nicht zu letzt verdanken wir ja unserem Autowahn, dass wir kaum noch richtig schöne Naturwege finden, um genussvoll barfuß zu wandern. Wo man hinkommt findet man asphaltierte, geschotterte, betonierte und gut befahrbare Wege. Gut begehbar brauchen sie nicht zu sein.

Auf asphaltierten und betonierten Wegen komme ich barfuß sehr gut und schnell voran, während ich in der freien Natur sehr gut achtgeben muß. Als wir bei unserer letzten Wanderung in Karlsruhe einen Deich überquerten, mußte ich mich beim Abstieg im Bruchteil einer Sekunde entscheiden, ob ich lieber ausrutschen und mich in den Dreck setzen oder (mit allen Risiken) abwärts rennen wollte. Ich entschied mich für letzteres.
Geschotterte Wege sind zwar die größte Herausforderung für die Füße, andererseits aber auch zum Befahren mit Kraftfahrzeugen nur bedingt geeignet, wobei in dieser Hinsicht auch wohl nicht an Autos, sondern an Traktoren und andere schwere und langsame land- und forstwirtschaftliche Arbeitsfahrzeuge gedacht wurde. Häufig ist das Autofahren auf diesen dafür wirklich ungeeigneten Schotterwegen sogar ausdrücklich verboten.

Damit versiegeln wir unsere Landschaft auch immer mehr und nach der nächsten winterlichen Regenperiode geht das Gejammere wieder los, wenn das Hochwasser wieder in kurzer Zeit "Von Null auf Hundert" steigt.
Dabei sind die Regenmengen, die dabei verzeichnet werden, gar nicht so ungewöhnlich hoch. Nur kann das Wasser sich nicht ausbreiten und irgendwo in Wald und Wiesen versickern, nein, es sammelt sich auf versiegelten Flächen, wird durch enge Betonkanäle gezwängt und schießt in verkehrsgerecht begradigten Flüssen im Rekordtempo vom Gebirge zum Meer. Und alles nur, damit wir es schön bequem haben und wie zu Hause im Sofa von A nach B reisen können.

Das ligt allerdings weniger an den Autostraßen (die ja bei Hochwasser ebenfalls überschwemmt und damit unbenutzbar werden), sondern an diversn Flurbereinigungsmaßnahmen etwa in diversen Weinbaugebieten, wo man die vielen kleinen terrassierten Parzellen aus früherer Zeit um der höheren Erträge und der leichteren maschinellen Bearbeitung willen zu großen schrägen Flächen zusammengefaßt hat. das wasser kann auf diesen schrägen Flächen sehr rasch abwärts fließen, zumal man hierfür teilweise eigens Röhren angelegt hat, um der erosionsgefahr zu begegnen. Mit dem Autoverkehr hat das alles nichts zu tun.

Daß viele Menschen das eigene Auto der Bahn vorziehen, ist bei den bescheidenen Leistungen der Bahn nicht verwunderlich: Viele Orte, die früher gut mit der Bahn erreichbar waren, sind es schon seit Jahrzehnten nicht mehr, weil die entsprechenden Strekken schon vor vielen Jahren stillgelegt und abgebaut wurden. Einige Stillegungs- und Abbauaktionen habe ich selbst mitbekommen (z. B. die frühere "Kanonenbahn zwischen Wetzlar und Lollar), von anderen Strekken hätte ich niemals etwas erfahren, wenn es mir nicht irgendwelche hochbetagten Leute (ich erfahre gerne etwas von alten menschen über frühere Zeiten) erzählt hätten. Auch fügten sich die heute verschwundenen oder zumindest für den Personenverkehr stillgelegten Strekken mit den romantischen vieldrahtigen Telegrafenmasten harmonisch in das Landschaftsbild ein, während ich die ökologische Verträglichkeit der neuesten Hochgeschwindigkeitsstrekken zutiefst bezweifele.

Eigentlich steht nun ja der Winter vor der Tür, die letzen verdienten nicht diesen Namen. Der vergangene Sommer zeigte nur zwei Extreme: Viel zu kalt/nass und viel zu heiß/trocken. Der "Frühling" war an einem Donnerstag (oder war's Dienstag...?) Der Oktober war so warm wie nie zu vor. Und nun soll das was werden, mit dem Winter? Barfüßige Spaziergänge im Schnee? Wat is dat denn?

Dafür kann man jsa gegebenenfalls in höhere Lagen ausweichen - aber bitte nur in solche, wo man keine Zweifel an der reibungslosen Funktionstüchtigkeit des öffentlichebn Personennahverkehrs etwa in der Art, daß volle oder leere Busse einfach vorbeisausen, zu haben braucht!

Wenn ich so in den alten Wetterstatistiken von Karlsruhe herumstöbere, finde ich Jahre, in denen es hier -23, -24 ja sogar unter -25 Grad kalt wurde. Minus 25 Grad Celsius! Unvorstellbar!

Bei solchen Temperaturen barfuß unterwegs zu sein, ist für mich unvorstellbar. Daher bin ich ganz froh, daß solche sibirischen Temperaturen bei uns nicht mehr vorkommen. Auf doiese Weise können wir auch im Dezember und Januar noch häufig barfuß gehen.

Heute reden wir schon von kalt, wenn's mal ein bissl Rauhreif auf den Wiesen hat. Aber damals war's halt auch noch richtig klar, in den Winternächten, da lag noch Schnee, nicht nur ganz oben in den Bergen, auch in den Städten. Man brauchte ihn ja auch nicht zu entfernen, denn es gab ja keine Autos, die darauf ausrutschen konnten. Es gab Jahre, da hatten wir hier 70 Tage lang Schnee! Das sind Zwei-einhalb Monate!

Na, da ziehe ich das heutige Winterklima aber (gerade auch unter Barfußgesichtspunkten) entschieden vor.

Ich habe mir lange überlegt, ob das ins Forum passt. Es hat je nicht direkt mit barfuß zu tun. Aber ich habe mir gedacht, es hat doch was damit zu tun. Denn viele von uns laufen gerne barfuß, weil sie die Natur lieben und weil sie diese gerne mit den Füßen ertasten. Natur - nicht Schotter, Beton und Asphalt.
Deshalb sollte es uns ein besonderes Anliegen sein, unsere Natur zu erhalten, als unser Lebensraum als Mensch und als unser "Barfußspielplatz".
Ich kann und will natürlich niemandem das Autofahren verbieten. Das muss jeder für sich selbst entscheiden.

Das meine ich auch, und darum solltet Ihr respektieren, daß ich mich unter den derzeit gegebenen Bedingungen vorzugsweise für das Reisen mit meinem Auto entscheide. Wie Lorenz schon einmal postete, sollen wir Barfüßer uns ja vor allem durch Toleranz auszeichnen.

Barfüßige Grüße,
Markus U.