barfuß autofahren - Hobby? Barfuß! auf Parsimony

Hallo liebe Barfussfreunde

Jetzt einen neuen Beitrag über Barfuss Autofahren. In Belgien ist das
nicht verboten und ich habe es bereits häufig gemacht, vor allem bei
warmem Wetter. Doch glauben die meisten Belgier dass man verpflichtet
ist, gute Schuhe zu tragen, d.h. also keine Pantoffel , Sandalen,
Birkis usw. Auf Socke oder Barfuss fahren sei also nicht erlaubt.
Ich habe mich erkundigt und ich kann nur feststellen dass darüber
nichts in der Verkehrsregelung geschrieben ist. Woher kommt dann
diese (verkehrte) Meinung? Einfach: In der Verkehrsregelung steht
dass man zu jederzeit sein Fahrzeug völlig beherrschen können muss.
Anlässlich schweren Unfällen, wobei die Fahrer schlecht (oder nicht)
beschuht waren, haben die Gerichter geurteilt, dass diese Tatsache
den Unfall verursacht oder zumindest verschlimmert hat. Dies bedeutet
dass die Versicherungen nicht mehr zum Schadenersatz gehaftet sind!
Dashalb denken die belgischen Fahrer jetzt dass sie nicht versichert
sind wenn sie barfuss fahren

Es
hat einen Unfall gegeben, wobei ein Mann starb und ein zweiter schwer
verletzt wurde. Dieser Unfall wurde verursacht durch den Fahrer eines
gestolenen PKWs , der barfuss fuhr und auf nackten Füssen floh.

Mit barfusslichen Grüssen,
Euer Andy.

Hallo Andy

Es hat einen Unfall gegeben, wobei ein Mann starb und ein zweiter schwer

verletzt wurde. Dieser Unfall wurde verursacht durch den Fahrer eines
gestolenen PKWs , der barfuss fuhr und auf nackten Füssen floh.

Und wenn der Mann auch noch blond war, dürfte ich selbst mit Schuhen in Belgien wohl auch kein Auto mehr fahren, denn auch ich fahre mit blonden Haaren Auto...

Ganz ehrlich: Wer auch immer sich nicht in der Lage fühlt, ein Auto barfuß zu steuern, der soll doch bitte um Himmels Willen Schuhe tragen! Daraus aber den Umkehrschluß zu ziehen, daß auch andere nicht in der Lage sind, barfuß Auto zu fahren, ist Quatsch. Wichtig ist, daß man das Auto jederzeit beherrschen kann. Ich z.B. habe im Herbst eher Probleme, wieder auf die dicksohligen Winterschuhe umzusteigen, nachdem ich ein halbes Jahr lang mit dünnen Sohlen bzw. barfuß gefahren bin. (Der umgekehrte Weg - wen wundert's - ist kein Problem :-) . Ein guter Freund von mir (der vom Barfußlaufen überhaupt nichts hält), fährt im Winter ebenfalls aus Sicherheitsgründen lieber barfuß bzw. auf Socken, als in dicken Schuhen. Gerade im Winter, wo das Autofahren besondere Feinfühligkeit verlangt.

Noch extremer war es während meines 15-monatigen Alkoholikergrundkurses (Bundeswehr), da hieß es erst recht: Stiefel aus bei der Heimfahrt im PKW. Und selbst im Panzer (ich war Leo1-Fahrer) hätte ich mir aus Sicherheitsgründen lieber die Kampfstiefel ausgezogen.

Ich glaube nicht, daß eine Versicherung (z.B. mittels Studien wie beim Handymißbrauch im KFZ) den Zusammenhang zwischen Barfußfahren und Unfällen herstellen kann. Womit sie auch keinen Verstoß gegen die Verkehrsordnung nachweisen kann.

Berufsbedingt fahre ich bis zu 50.000 km im Jahr, viele davon barfuß oder auf Socken (was sicherheitstechnisch ja fast das gleiche ist) und seit gut 15 Jahren - toi, toi, toi - unfallfrei. DAMIT (!) das so bleibt, werde ich auch zukünftig barfuß fahren, wenn mir in Schuhen unwohl ist. Denn das Wohlbefinden des Fahrers hat auch einen großen Einfluß auf die Fahrsicherheit. Und das ist bei mir barfuß meistens besser...

Es ist äußerst bemerkenswert, wie oft das Thema barfuß im Auto hier auftaucht! Und auch außerhalb des Forums scheint es eine enorme Bedeutung zu haben. Ich bin mir sicher, hätte ich ein Auto mit gläserner Karosserie, würde ich öfter ein entsetzt-erstauntes "Der fährt ja barfuß!?" hören als ein "Der läuft ja barfuß!" außerhalb des Autos.

Selbst meine eigene Mutter kann bis heute eher nachvollziehen, daß ich im Supermarkt barfuß einkaufe, als daß ich mit nackten Füßen mein Auto steuere. Und mein Schwiegervater in spe hat mich mal gewarnt: "Laß' dich nicht von der Polizei erwischen!"

Da das Thema anscheinend nicht nur vielen Barfüßern sondern auch vielen anderen Autofahrern unter den Nägeln zu brennen scheint, ist es vielleicht mal Zeit, über die ADAC-Zeitschrift "Motorwelt" (ca. 14 Mio. Leser) an die Öffentlickeit zu gehen um ein paar Vorurteile aus der Welt zu schaffen.

Serfuß,
Jörg

Hallo Jörg,

Es ist für jeden nachzuvollziehen, daß ein herumhüpfender Barfußläufer in der Fußgängerzone wohl nicht als allgemeingefährlich einzustufen ist.

Wenn ein barfüßiger Autofahrer aber seine Zigarette fallen läßt und diese auf seine gesunden und gepflegten Füße fällt ...

Oder ihm irgendsoein Getier ...

Leidtragende dabei sind fast immer die anderen, die Unschuldigen.

Ich denke, es ist kein Zeichen von Schwäche, wenn Du, Jörg, aufgrund verantwortungsbewußter Güterabwägung, Dir Deine Autofahrerschuhe anziehst und in diesem Punkt vom Dogmatiker zum Pragmatiker konvertierst.

Gruß
Siegbert

Hallo Siegbert,

Du hast wohl im Deutschunterricht zuviele Papierflieger gefaltet, sonst könntest Du meine Beiträge besser analysieren und hättest erkannt, daß ich bereits ein Pragmatiker bin!

Es ist für jeden nachzuvollziehen, daß ein herumhüpfender Barfußläufer in der Fußgängerzone wohl nicht als allgemeingefährlich einzustufen ist.

Klingt ja, als sei Dir Rumpelstilzchen schon barfuß begegnet :-)

Wenn ein barfüßiger Autofahrer aber seine Zigarette fallen läßt und diese auf seine gesunden und gepflegten Füße fällt ...

Tja, leider bin ich Nichtraucher und lasse auch keine Beifahrer rauchen.

Oder ihm irgendsoein Getier ...

Wow, Du hast ja eine blühende Fantasie! In welcher Gegend lebst Du denn, oder sollte ich besser fragen: Wie sieht denn Dein Auto aus? Was machst Du denn, wenn Dein Getier sich unter das Bremspedal klemmt?

Ich denke, es ist kein Zeichen von Schwäche, wenn Du, Jörg, aufgrund verantwortungsbewußter Güterabwägung, Dir Deine Autofahrerschuhe anziehst und in diesem Punkt vom Dogmatiker zum Pragmatiker konvertierst.

Autofahrerschuhe? What's that? Irgendsoein Getier?

Hey, Siegbert, Dein Humor ist gewöhnungsbedürftig aber doch ganz lustig, schreib mir noch eine Gute-Nacht-Geschichte! Du bist doch nicht Harald Schmidt?!

Beruhigende Träume ohne bösartiges Getier aber mit rumhüpfenden Barfüßern wünscht Dir,
Jörg

Hallo Jörg,

tut mir ehrlich leid, daß ich Euer Hochwohlgeboren auf die -selbstverschuldet- nackten Füße getreten bin. Tut ja bekanntlich
doppelt so weh.

Aber jetzt mal zur Sache:

Als ich das mit der Zigarette schrieb dachte ich mir Jörg ist nicht so einer und argumentiert sicher nicht damit, daß er Nichtraucher sei ...

Ansonsten: Contenance, Jörg, Contenance!

Gruß
Siegbert

Sorry daß ich mich da einfach so einklinke, aber zu ein paar hier vorgebrachten Argumenten muß ich auch meinen Senf dazugeben ...

Vom sicherheitstechnischen Standpunkt sind beim Autofahren wohl geschmeidige flache Schuhe mit dünner rutschfester Sohle (wie sie z.B. die Herren Schumacher, Mäkinen etc. bei der Arbeit tragen) das Beste, keine Frage.

Die Frage ist m.E. eher (abgesehen von der Gewöhnung, klar): ab wann sind Schuhe beim Autofahren gefährlicher als keine Schuhe? Und da haut's mit dem "na klar ist mit Schuhen fahren sicherer als ohne" nicht immer so hin. Plateauschuhe, Clogs, Stöckelschuhe, Schlapfen etc. (von Schischuhen einmal abgesehen) stehen im "Sicherheitsrating" wesentlich schlechter da als bloße Füße -- werden aber tagtäglich mit Selbstverständlichkeit angezogen und auch hinterm Steuer anbelassen.
Wenn sich Getier im Fußraum tummelt, hat man auch mit den besten Schuhen ein Problem und die heruntergefallene glimmende Zigarette ist in jedem Fall ein Sicherheitsrisiko (und die Suche danach gilt meines Wissens im Unterschied zum Barfußfahren als grob fahrlässig).

Umgekehrt habe ich noch von keinem Unfall gehört, der auf das Barfußfahren zurückzuführen wäre -- hingegen gibt es erwiesenermaßen Unfälle, die mit hoher Wahrscheinlichkeit auf falsches Schuhwerk zurückzuführen sind. Wenn es wirklich gläserne Autos gäbe, würde zumindest ich mir wahrscheinlich viel öfter denken: "wie kann die (oder der, wohl eher selten) mit *den* Schuhen fahren??" als "Pfoa, da fährt eine/r barfuß!"

Zur Illustration noch zwei aus dem Netz gesogene Passagen ...

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Unfall wegen Plateausohlen

Bei einer Frontalkollision zwischen zwei Fahrzeugen sind am späten
Sonntag abend in Baden vier Personen zum Teil schwer verletzt
worden. Ausgelöst worden war der Unfall durch eine
Fahrzeuglenkerin, die modische Plateausohlenschuhe mit hohen
Absätzen trug und beim Fahren statt auf das Brems- aufs Gaspedal
getreten war.

Gemäss Angaben der Polizei vom Montag bestand das Schuhwerk
der Automobilistin nicht nur aus sechs Zentimeter dicken Sohlen,
sondern zusätzlich noch aus 15 Zentimeter hohen Absätzen. Die
Fahrzeuglenkerin wollte ihr Auto abbremsen. Statt dessen trat sie auf
das Gaspedal. Dabei stiess ihr Fahrzeug frontal auf ein
entgegenkommendes Auto. (SDA)

Copyright © TA-Media AG

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Problems during driving is also another risk factor. Very often >unthinkingly, women try their best to keep the car in control while
wearing five to six inch platform shoes. Prema Learners' Director S. >Bastien pointed out that they often come across women who
come for driving lessons with high -heeled and platform shoes. "We >immediately ask them to remove the shoes and drive without
shoes," he said.

--------------------------------------------------------

lG,
Scooter

Hallo scooter,

beim Lesen Deines Beitrags hat es mir doch tatsächlich die Schuhe ausgezogen. Ein Gesellenstück der Rhetorik.

<>Vom sicherheitstechnischen Standpunkt sind beim Autofahren wohl geschmeidige flache Schuhe mit dünner rutschfester Sohle (wie sie z.B. die Herren Schumacher, Mäkinen etc. bei der Arbeit tragen) das Beste, keine Frage.<>

Erst mal gleicher Meinung sein und bestätigen. Sehr gut!

Jetzt kommts aber:

Die Frage ist m.E. eher (abgesehen von der Gewöhnung, klar): ab wann sind Schuhe beim Autofahren gefährlicher als keine Schuhe? Und da haut's mit dem "na klar ist mit Schuhen fahren sicherer als ohne" nicht immer so hin. Plateauschuhe, Clogs, Stöckelschuhe, Schlapfen etc. (von Schischuhen einmal abgesehen) stehen im "Sicherheitsrating" wesentlich schlechter da als bloße Füße -- werden aber tagtäglich mit Selbstverständlichkeit angezogen und auch hinterm Steuer anbelassen.
Wenn sich Getier im Fußraum tummelt, hat man auch mit den besten Schuhen ein Problem und die heruntergefallene glimmende Zigarette ist in jedem Fall ein Sicherheitsrisiko (und die Suche danach gilt meines Wissens im Unterschied zum Barfußfahren als grob fahrlässig).
Umgekehrt habe ich noch von keinem Unfall gehört, der auf das Barfußfahren zurückzuführen wäre -- hingegen gibt es erwiesenermaßen Unfälle, die mit hoher Wahrscheinlichkeit auf falsches Schuhwerk zurückzuführen sind. Wenn es wirklich gläserne Autos gäbe, würde zumindest ich mir wahrscheinlich viel öfter denken: "wie kann die (oder der, wohl eher selten) mit *den* Schuhen fahren??" als "Pfoa, da fährt eine/r barfuß!"

Das gelebte Umkehrprinzip: Die Unfallfahrer sind doch selber schuld!
Fahren mit Schuhen Auto!!!

Wirklich toll gemacht.

Leider sehe ich darin -wie auch beim Ausrutscher von Jörg- keine Basis für eine ernsthafte Diskussion.

Ich wollte einen Anstoß geben zu überdenken ob denn alles barfuß machbar sei und hierbei an Verantwortungsgefühle gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern appellieren.
War leider nicht machbar.

Irgendwann werde ich hier sicher mal lesen können, daß Bergsteiger mit ihren Schuhen die ganze Alpenwelt zertreten und dies nur barfüßig zu verhindern sein wird.

Dann werde ich meine Schuhe aber ganz fest halten das verspreche ich Euch.

Gruß
Siegbert

Hallo scooter,
beim Lesen Deines Beitrags hat es mir doch tatsächlich die Schuhe ausgezogen. Ein Gesellenstück der Rhetorik.

Na so wahnsinnig meisterhaft hast Du das Gesellenstück offenbar nicht gelesen.

Zu meiner "unbewiesenen" Behauptung, daß flache weiche Schuhe mit dünner Sohle in puncto Sicherheit das Optimum darstellen -- stimmt, 'nen "Beweis" habe ich dafür nicht. Aber warum wird im Motorsport, wo vom schnellen, sicheren und gefühlvollen Bedienen der Pedalerie der Erfolg bzw. die eigene Gesundheit abhängt, dann mit solchen Schuhen gefahren? Sicher nicht damit ich rechthabe, oder?

Wo Du den von mir angeblich fabrizierten "Umkehrschluß" herhast, ist mir auch nicht ganz klar -- aber wahrscheinlich bewegst Du Dich da kognitiv auf einer anderen Ebene. Ich habe nur behauptet (und diese Behauptung mit zwei zugegebenermaßen nicht zwingend als repräsentativ anzusehenden Textpassagen illustriert) , daß manche (nicht alle) Schuhe ein größeres Sicherheitsrisiko darstellen als keine Schuhe, und daß das Fahren mit solchen Schuhen verbreitet als Selbstverständlichkeit betrachtet wird. Wo siehst Du da das Problem bzw. die Fehlargumentation?

Hi,

Vom sicherheitstechnischen Standpunkt sind beim Autofahren wohl
geschmeidige flache Schuhe mit dünner rutschfester Sohle (wie sie
z.B. die Herren Schumacher, Mäkinen etc. bei der Arbeit tragen) das
Beste, keine Frage.

warum? Die bloße Behauptung ersetzt noch kein Argument oder keine Untersuchung.

Kai

Kai's Journal

Hi,

Vom sicherheitstechnischen Standpunkt sind beim Autofahren wohl
geschmeidige flache Schuhe mit dünner rutschfester Sohle (wie sie
z.B. die Herren Schumacher, Mäkinen etc. bei der Arbeit tragen) das
Beste, keine Frage.

warum? Die bloße Behauptung ersetzt noch kein Argument oder keine Untersuchung.
Kai

Ich gehe halt davon aus, daß diese Leute solche Schuhe nicht aus ästhetischen, ideologischen oder sonstwelchen Gründen tragen, sondern einfach weil sie ihre Funktion optimal erfüllen. Ist zugegebenermaßen natürlich kein zwingender Beweis, aber irgendwie plausibel, oder? ;-)

lG,
Scooter

Hi,

Vom sicherheitstechnischen Standpunkt sind beim Autofahren wohl
geschmeidige flache Schuhe mit dünner rutschfester Sohle (wie sie
z.B. die Herren Schumacher, Mäkinen etc. bei der Arbeit tragen) das
Beste, keine Frage.

warum? Die bloße Behauptung ersetzt noch kein Argument oder keine Untersuchung.
Kai

Ich gehe halt davon aus, daß diese Leute solche Schuhe nicht aus ästhetischen, ideologischen oder sonstwelchen Gründen tragen, sondern einfach weil sie ihre Funktion optimal erfüllen. Ist zugegebenermaßen natürlich kein zwingender Beweis, aber irgendwie plausibel, oder?

Leute, die es als Sport ansehen mit 200-300 km/h im Kreis zu fahren, sind für mich nicht unbedingt repräsentativ und Musterbeispiel für Sicherheit im Straßen(!)verkehr. Ich trage im Auto auch keine feuerfeste Kleidung.

Meint zumindest
Kai

Leute, die es als Sport ansehen mit 200-300 km/h im Kreis zu fahren, sind für mich nicht unbedingt repräsentativ und Musterbeispiel für Sicherheit im Straßen(!)verkehr. Ich trage im Auto auch keine feuerfeste Kleidung.
Meint zumindest
Kai

Es gibt eine Menge Autos, mit denen man auch im normalen Straßenverkehr auf der Autobahn schneller als 200 fahren kann.
Meins gibt leider nicht mehr her als 200. Glücklicherweise war ich noch nie gezwungen bei diesem Tempo barfuß eine Vollbremsung zu machen.
Als ich allerdings eine Woche nachdem ich umgeknickt war an einer Ampel mit diesem Fuß eine Vollbremsung bei ca. Tempo 30 machen mußte,
weil sich ein vor mir fahrender Autofahrer sich erst im letzten Moment
entschied doch nicht gerade aus zu fahren sondern ohne zu blinken scharft bremste um dann doch noch abzubiegen, schmerzte dies doch heftig; aber das wird mich nicht vom barfüßigen fahren abhalten.

Mein Autohändler will im April ein Verkehrssicherheitstraining auf
dem Sachsenring organisieren. Ich hoffe, daß es zustande kommt und ich
auch Zeit habe. Dann werde ich es mal ausprobieren, ob die dort
dann gestellten Extremsituationen auch barfuß zu bewältigen sind.

Lothar

[zu Hokku Mäkinen, ääh, Wakko Riconen, ääh, Mika Häkkinen ... ach, ich liebe finnisch aus rein sprachmusikalischen Gründen]

Ich gehe halt davon aus, daß diese Leute solche Schuhe nicht aus ästhetischen, ideologischen oder sonstwelchen Gründen tragen, sondern einfach weil sie ihre Funktion optimal erfüllen. Ist zugegebenermaßen natürlich kein zwingender Beweis, aber irgendwie plausibel, oder?

Rennfahrer müssen darauf vorbereitet sein, sich schnell und mit möglichst wenig Verletzungen aus einem brennenden Wrack befreien zu können. Daher tragen sie besondere Schutzkleidung (gegen Feuer, Abschürfungen usw.) Allerdings geht zumindest das Gerücht, dass einzelne Formel-1-Fahrer mitunter barfuß gefahren sind.

Im normalen Straßenverkehr gehen, auch wenn uns amerikanische Actionfilme anderes lehren wollen, nicht ständig Fahrzeuge in Flammen auf. Von daher sind Gurt, Airbag, eine vorausschauende und zurückhaltende Fahrweise sicherlich deutlich wichtiger als Schuhe.

Rennfahrer müssen darauf vorbereitet sein, sich schnell und mit möglichst wenig Verletzungen aus einem brennenden Wrack befreien zu können. Daher tragen sie besondere Schutzkleidung (gegen Feuer, Abschürfungen usw.) Allerdings geht zumindest das Gerücht, dass einzelne Formel-1-Fahrer mitunter barfuß gefahren sind.

Habe ich auch gehört (ob's Formel-1-Fahrer waren, weiß ich nicht), aber ich denke ein Rennfahrer namens Dennis Hulme war als "Barefoot Kid from the mountains" (oder so ähnlich, nicht steinigen wenn's falsch ist ;-) ) auch bei Rennen zumindest anfangs barfuß unterwegs. Ich habe übrigens auch mal irgendwo gelesen, daß Claus Theo Gärtner ("Matula"), der ebenfalls Hobbyrennfahrer war, das Autofahren wegen des besseren Gefühls barfuß begonnen hat.

Wenn ich gemeint habe "in puncto Sicherheit", dann spielt der Aspekt der Sicherheit bei einem Crash halt auch eine (zugegebenermaßen untergeordnete) Rolle. Von der reinen "Fahrsicherheit" her glaube ich allerdings durchaus, daß Leute, die das Barfußfahren gewohnt sind, in puncto Pedalbedienung um nichts unsicherer unterwegs sind als beschuhte Autofahrer (wobei ich nicht weiß, ob in Extremsituationen ein wirklich guter Autofahrerschuh nicht doch einen minimalen Vorteil bringt, aber das ist angesichts des durchschnittlichen Anspruchsniveaus im Straßenverkehr zugegebenermaßen reine Haarspalterei).

Im normalen Straßenverkehr gehen, auch wenn uns amerikanische Actionfilme anderes lehren wollen, nicht ständig Fahrzeuge in Flammen auf. Von daher sind Gurt, Airbag, eine vorausschauende und zurückhaltende Fahrweise sicherlich deutlich wichtiger als Schuhe.

Bin ich 100%ig Deiner Meinung!! :-)

lG,
Scooter

Die Frage ist m.E. eher (abgesehen von der Gewöhnung, klar): ab wann sind Schuhe beim Autofahren gefährlicher als keine Schuhe?

Gefaehrlich beim Fahren sind ...

instabile Schuhe:
Clogs, Badelatschen, ...

Damenschuhe mit hohen Absaetzen...

Dicke Winterschuhe und Stiefel sofern sie die Beweglichkeit des Fusses, vor allem des Knoechels, behindern...

Lieber Siegbert,

es tut mir wirklich aufrichtig leid, wenn ich die Contenance verloren haben sollte. Nun habe ich Dir wohl viele schlaflose Nächte bereitet, so daß Du nachts um 2 Uhr noch ruhelos vor dem PC hängst.

Bei Deiner Paranoia bzgl. barfüßiger Autofahrer hoffe ich aber, daß Du nicht so oft nach Südbayern kommst, denn hier fahren sehr viele barfuß und wir bekennen uns so offen dazu, daß wir es sogar auf die Nummernschilder schreiben.

In unserem Landkreis - der Hochburg der barfüßigen Autofahrer - bekennen wir ganz offen: Fahrer Fährt Barfuß und unsere westlichen Nachbarn pflichten uns bei: Auch ICh! Unsere nördlichen Nachbarn finden, man sollte Das Auto Heizen, um auch im Winter barfuß fahren zu können und unsere südlichen Nachbarn sagen zu Schuhen nur Laß Liegen. Am Starnberger See wird ziemlich wild gefahren, denn dort heißt es: Schuhlose Treten Auto.

In Richtung Münchner Flughafen ermahnt man Fahre Schuhlos und im Münchner Osten heißt es lapidar Ein Barfüßiger Einwohner. Entlang der A8 Richtung Salzburg, wo man dank der wochenendlichen Staus sowieso nicht mehr vom "Fahren" sprechen kann, rät man Rolle Ohne (Schuhe natürlich) und am Tegernsee fährt man auch Meistens Barfuß. Dank Lorenz' Barfußaktivitäten gibt es in seinem Lankreis nur noch Warme Männer- bzw. Warme Mädchenfüße und im Nachbarkreis gratuliert man zu dieser Tollen Öffentlichen Leistung.

Nur dort wo viele Touristen sind, am Fuße der Zugspitze, hat man sich den Schuhträgern zuliebe angepaßt und einen Buchstaben geändert. Aber eigentlich fährt man auch dort Ganz Auf Parfuß ab.

Aber auch außerhalb des Großraums München findet man in Bayern viele Liebhaber des barfüßigen Autofahrens, so fährt man zum Beispiel auch in Franken Barfuß Auto, oder fährt das Auto Barfuß und findet es einfach Cool Ohne. In der Oberpfalz machen Kollegen von mir gar Schuhlosen Außen-Dienst und fahren auch sonst ihr Auto Strumpflos. In Schwaben ist man Nackt Unten und in der Audi-Stadt fährt man auch Immer Nacktfüßig. Im Allgäu fährt man auch "Ohne" Auto und hat trotzdem keine Kalten Füsse. Wo das neue Legoland entsteht, hat man dank intensiven Barfußlaufens nur Gerade Zehen. Auch in Niederbayern fährt man Sockenlos Rum und hat auch sonst barfuß Keine Ernsthaften Hemmungen.

Einige bekennen sich in Bayern sogar durch ein Zusatzschild zum Barfüßigen Yeti!

Ich könnte noch endlos weiter vom Autofahren Nacktfüßig erzählen, lieber Siegbert, aber ich will Dir ja keine Angst einjagen.

Ich hoffe, Du wohnst im hohen Norden, denn dort fährt man ja Nur Mit Schuhen (oder etwa doch mit Nackten Füßen...?)

Serfuß,
Jörg

Lieber Jörg,

Auch die Parteien Bayern bekennen sich zum barfußen Gang. Neben der Christlichen Schuhlosen Union ist auch die Freifüßige Demokratische Partei vertretten. Die Mitglieder der Sockenlosen Partei Deutschlands tragen nicht mal Rote. Wo's die GRÜNEN am liebsten tun, ist ja offensichtlich.

warme Füße

Peter

Jetzt einen neuen Beitrag über Barfuss Autofahren. In Belgien ist das
nicht verboten und ich habe es bereits häufig gemacht, vor allem bei
warmem Wetter. Doch glauben die meisten Belgier dass man verpflichtet
ist, gute Schuhe zu tragen, d.h. also keine Pantoffel, Sandalen,
Birkis usw. Auf Socke oder Barfuss fahren sei also nicht erlaubt.

Hallo Andy,

ganz so eng schein die Belgier das mit dem Barfuß-Fahren doch nicht zu sehen. Vor etwa zwei Jahren hat das "Institut Belge pour la Sécurité Routière" eine Plakatkampagne gegen überhöhte Geschwindigkeit gestartet. Unter dem Motto "Aidons les pieds lourds à lever le pied" zeigten die Plakate, die an den Autobahnen zu sehen waren, den nackten Fuß einer Frau, die mit dem großen Zeh ein Gaspedal streift. Das Plakatmotiv ist auf der Website der Organisation http://www.ibsr.be/IBSR/index.html wiedergegeben (dies ist die französische Version): "Campagnes" anklicken, dann auf "autres campagnes" gehen und das Thema "Vitesse / distance" wählen.

Fuß zum Gruß
beka

[...]

Vor etwa zwei Jahren hat das "Institut Belge pour la Sécurité Routière" eine Plakatkampagne gegen überhöhte Geschwindigkeit gestartet. Unter dem Motto "Aidons les pieds lourds à lever le pied" zeigten die Plakate, die an den Autobahnen zu sehen waren, den nackten Fuß einer Frau, die mit dem großen Zeh ein Gaspedal streift. Das Plakatmotiv ist auf der Website der Organisation http://www.ibsr.be/IBSR/index.html wiedergegeben (dies ist die französische Version):

Und für alle, die kein Französisch können :)

http://www.ibsr.be/BIVV/campagne/other_camp.html#speed

Es gibt jede Menge schöner Plakate dort zu sehen; ich hoffe, dass diese, am Strassenrand aufgestellt, nicht zu sehr vom Fahren ablenken und damit kontraproduktiv wirken ...

Also, hier in Ruhe angucken und danach handeln.

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